කොවිඩ්-19 වසංගතයට පෙර පැවති තත්ත්වයට සාපේක්ෂව මේ වන විට ශ්රී ලංකාවේ දෛනික දුම්රිය ගමන් වාර සංඛ්යාව 50%කට වඩා වැඩි ප්රතිශතයකින් පහත වැටී ඇති බව ශ්රී ලංකා දුම්රිය ස්ථානාධිපති සංගමය පවසයි. එම සංගමයේ ප්රධාන ලේකම් කසුන් චාමර ජයසේකර මහතා සඳහන් කළේ, වසංගතයට පෙර මිශ්ර දුම්රිය, සාමාන්ය මගී දුම්රිය, තෙල් ප්රවාහන දුම්රිය සහ භාණ්ඩ ප්රවාහන දුම්රිය ඇතුළුව දෛනිකව දුම්රිය ගමන් වාර 420කට වැඩි ප්රමාණයක් සමස්ත දිවයින පුරා ධාවනය වූ බවයි. කෙසේ වෙතත්, වසංගත තත්ත්වයත් සමඟ මෙම ගමන් වාර සංඛ්යාව ක්රමයෙන් පහත වැටුණු අතර, වසංගතයෙන් පසු මුල් කාලයේදී එය 350ක් දක්වාත්, ඉන් පසු කාලයේදී 250ක් දක්වාත් අඩු විය. මෙම තත්ත්වය තවදුරටත් දරුණු අතට හැරෙමින් 2026 ජූනි මාසය වන විට දෛනික ධාවනය වන දුම්රිය ගමන් වාර සංඛ්යාව 200කටත් වඩා අඩු මට්ටමකට කඩා වැටී ඇති බව ජයසේකර මහතා වැඩිදුරටත් තහවුරු කළේය.මෙම දැවැන්ත ගමන් වාර කප්පාදුවට අමතරව, දැනට ධාවනය වන සීමිත දුම්රිය පවා නියමිත කාලසටහන් අනුව ක්රියාත්මක නොවීම හේතුවෙන් දෛනික මගී ජනතාව දැඩි අපහසුතාවකට පත්ව සිටිති. දුම්රිය දෙපාර්තමේන්තු ආරංචි මාර්ගවලට අනුව, කොවිඩ් සමයේ පැනවූ සීමා කිරීම්, රට තුළ ඇති වූ ඉන්ධන අර්බුදය මෙන්ම පවතින දුම්රිය එන්ජින් සහ මැදිරි හිඟය මෙම බිඳවැටීමට ප්රධාන වශයෙන් බලපා ඇත. මීට අමතරව, පසුගිය දිනවල බලපෑ ‘දිට්වා’ සුළි කුණාටුව හේතුවෙන් දැඩි ලෙස හානියට පත් වූ උඩරට දුම්රිය මාර්ගය මේ දක්වාත් යථා තත්ත්වයට පත් කර යළි ක්රියාත්මක කිරීමට නොහැකි වීම ද මෙම සේවාවන් අඩාල වීමට සෘජුවම හේතු වී තිබේ.